По оценкам нового исследования, вокруг береговой линии Великобритании можно найти около 50 000 затонувших кораблей, которые служат скрытым убежищем для рыбы, кораллов и других морских видов в районах, все еще открытых для разрушительного донного буксируемого рыболовства.
Многие из этих затонувших кораблей лежат на морском дне уже более столетия и служат сдерживающим фактором для рыбаков, которые используют донное буксируемое траление для обеспечения улова. В результате, хотя многие участки морского дна в районах интенсивного промысла были значительно повреждены, морское дно в местах кораблекрушений и вокруг них остается практически нетронутым.
Новое исследование показало, что средняя плотность морской жизни в районах, все еще открытых для траления, на местах затонувших кораблей на 240% выше, чем в местах, активно используемых для донного буксируемого лова рыбы. На участках морского дна в радиусе 50 метров от затонувших кораблей разница была еще больше, а плотность морской жизни на 340% выше, чем на контрольных участках.
И наоборот, на участках, закрытых для траления, численность была на 149% выше, чем на затонувших кораблях, и на 85% больше, чем на морском дне в радиусе 50 м от затонувших кораблей.
Исследование, проведенное Плимутским университетом и Blue Marine Foundation, было опубликовано в журнале «Морская экология» и является первым исследованием, продемонстрировавшим повышенную экологическую значимость кораблекрушений – и территорий вокруг них – в районах с сильным рыболовным промыслом.
Дженни Хикман, ведущий автор исследования, завершила исследование в рамках своей программы магистратуры по охране морской среды в Плимутском университете.
Она сказала: «Промышленное использование донных рыболовных снастей стало обычным явлением с 1800-х годов и существенно изменило морские сообщества и экосистемные услуги. За пределами правовой защиты какая-либо защита предоставляется только районам, недоступным для траулеров, поэтому места кораблекрушений редко подвергаются траловому давлению. Поскольку многие из них находятся на месте уже более 100 лет, они предлагают базовый уровень экологического потенциала при уменьшении или устранении нагрузки на траление».
Исследование проводилось вокруг пяти кораблекрушений у побережья Бервикшира, которые, как полагают, затонули в конце 19-го и начале 20-го веков.
Построенные из различных материалов, они находятся на глубине от 17 до 47 метров под поверхностью океана, причем некоторые из них расположены в районах, открытых для донной буксируемой рыбалки, а другие — в районах, где некоторые виды лова рыбы запрещены.
Исследовательские группы при поддержке местных экипажей лодок собрали видеозаписи затонувших кораблей, их окрестностей в радиусе 50 метров и проконтролировали места на расстоянии более 150 метров от места крушения.
Затем были оценены кадры всех участков вместе с исследователями, которые были особенно заинтересованы в поиске видов, которые считаются уязвимыми для тралового лова, если ему будет разрешено продолжать.
Джо Ричардс, руководитель проекта Blue Marine Foundation в Шотландии и один из соавторов исследования, сказал: «Долгое время считалось, что кораблекрушения могут играть важную роль в обеспечении убежища для морских видов, которые они могут использовать. Замечательно видеть, что это доказано в этом исследовании. Исследование дает представление о том, что может быть возможно, если сократить объем донного буксируемого промысла. Это способствует нашему более широкому пониманию того, что кораблекрушения могут способствовать восстановлению и улучшению экосистем, учитывая огромное количество затонувших кораблей на морском дне».
ФОТО: MARCUSROSE.GUE
Нет комментариев