Бензин, как известно, получают из нефти. Но нефть бывает разная и способы ее переработки тоже отличаются: от простых установок по перегонке нефти до сложных комплексов для получения высокооктанового топлива. В итоге и разные марки бензина тоже отличаются по цене: АИ-98 всегда будет дороже, чем АИ-95, а АИ-95 всегда дороже, чем АИ-92 или АИ-80. И каждый автолюбитель знает, что цифры 92, 95 или 98 – это октановое число. Но что это за число, и почему оно настолько важно?
Легковой автомобиль или автобус – во всех этих типах транспорта установлен двигатель внутреннего сгорания (ДВС). То есть это такой тип двигателя, в котором топливо сгорает во внутренней камере, внутри двигателя, и его химическая энергия преобразуется в механическую работу. В процессе окисления, то есть сгорания углеводородного топлива происходит выделение гидропероксидов, и при достижении критической концентрации этих веществ внутри двигателя происходит самовоспламенение и небольшой взрыв – детонация. А условная количественная характеристика детонационной стойкости топлива – это как раз и есть октановое число: чем выше число – тем выше детонационная стойкость. Почему этот показатель так важен?
Дело в том, что детонация нежелательна для современных мощных двигателей: при детонации происходит перегрев, падает мощность ДВС, да и в целом это изнашивает двигатель. Таким образом, чем выше детонационная стойкость топлива – тем лучше для современных моделей мощных двигателей, тем он прослужит дольше и будет эффективнее работать. Но здесь не работает правило «чем выше, тем лучше», потому что оптимальную марку топлива определяет производитель двигателя – для каждого она своя. Например, высокооктановые бензины – АИ-98, АИ-95 – воспламеняются чуть медленнее низкооктановых, поэтому они оптимально подходят для современных мощных двигателей с высокой степенью сжатия. А вот более ранние модели двигателей, наоборот, рассчитаны на низкооктановое топливо – для них оптимально топливо АИ-80, например. С цифрами все понятно, а что означают буквы?
Строго говоря, в советской номенклатуре буквы «А» и «И» обозначали метод, которым определяли октановое число. Чтобы определить октановое число, проводят детонационные испытания топлива: «А» означает, что испытания проводили моторным методом – то есть на экспериментальной установке с одноцилиндровым двигателем при большой нагрузке, на высоких оборотах, имитируя условия высокой скорости на трассе. А «И» указывает на то, что октановое число определяли исследовательским методом, то есть без больших нагрузок на двигатель, похожих на работу двигателя в условиях городских улиц.
Но октановое число по исследовательскому методу выше, чем по моторному. А современные марки присваиваются согласно российскому ГОСТ 32513—2013 «Топлива моторные. Бензин неэтилированный», где в марке топлива указывается октановое число, полученное именно исследовательским методом. То есть буквы особой роли уже не играют, это всего лишь название марки, обращать внимание стоит именно на цифру. Так, согласно указанному ГОСТ, для марки АИ-98 октановое число по исследовательскому методу должно быть не менее 98, а вот по моторному допускается значение не менее 88. И это тоже стоит учесть при подборе оптимального топлива для двигателя своего автомобиля.
