В Самарском государственном техническом университете (СамГТУ) разработали первую в России систему мониторинга состояния водопропускных сооружений на железнодорожных путях. Устройство, созданное по заказу РЖД, направлено на автоматизацию контроля засоров и предупреждение аварийных ситуаций. Весной 2025 года начнется натурная апробация пилотного образца.
Проблема засоров водопропускных сооружений сезонного характера давно требует решения. Талые воды и осадки, проходя через водоотводы под железнодорожными путями, иногда не находят выхода из-за накопившегося мусора. Это может привести к размыву полотна и авариям. До сих пор мониторинг осуществлялся вручную — инспекторы периодически осматривали объекты. Новая система, оснащенная датчиками сверхвысоких частот и ультразвуковыми уровнямерами, способна автоматизировать этот процесс.
«Наша система не только выявляет засоры, но и передает данные о них в мобильное приложение, позволяя оперативно устранять проблемы»,
– Евгений Мельников, доцент кафедры «Информационно-измерительная техника» СамГТУ
Система работает следующим образом: сверхвысокочастотные датчики фиксируют степень засорения, а уровнемеры измеряют уровень воды. Если показатели достигают порогового значения, пользователи получают уведомление с точными данными о месте и параметрах загрязнения. Это позволяет предотвратить возможные размывы и оперативно решить проблему.
Первый образец будет установлен рядом с Новокуйбышевском. После успешного тестирования планируется массовое производство, так как потребность железнодорожной инфраструктуры в подобных системах оценивается не менее чем в 2,5 тысячи единиц. Разработка поддержана грантом Инновационного фонда Самарской области, а её внедрение обещает существенно повысить безопасность железнодорожного движения.
Источник: СамГТУ
