Ученые Центра НТИ «Цифровое материаловедение: новые материалы и вещества» МГТУ им. Н.Э. Баумана создали первый отечественный материал, препятствующий обрастанию кораблей водорослями. Этот материал не только безопасен для морских экосистем, но и на 60% состоит из российского сырья, что делает его особенно актуальным в условиях санкций.
Обрастание кораблей водорослями серьезно влияет на их энергоэффективность, увеличивая гидродинамическое сопротивление, повышая затраты топлива и снижая маневренность судна. До сих пор в России использовались иностранные покрытия, но с введением санкций их доступность значительно сократилась. Ученые МГТУ им. Н.Э. Баумана предложили решение, которое может заменить импортные материалы и защитить корабли в морских водах.
«Наше покрытие изготовлено на силиконовой основе — это хороший конструкционный полимерный материал, который работает в широком диапазоне температур. Этот силикон функционализирован определенными органическими соединениями, которые снижают адгезию и способствуют антиобрастанию. На 60% в нашем составе используется отечественное сырье».
— Александр Павлов, кандидат химических наук, директор Центра НТИ «Цифровое материаловедение: новые материалы и вещества» МГТУ им. Н.Э. Баумана
Новый материал был успешно протестирован в тропических водах Вьетнама, где он доказал свою эффективность. Пластины с покрытием, оставленные на полгода в Южно-Китайском море, показали, что накопившийся нарост легко смывается небольшим напором воды. Это делает разработку особенно полезной для судов, которые эксплуатируются в южных водах, где проблема обрастания наиболее актуальна.
В настоящее время ученые ищут возможности для внедрения и масштабирования продукта. Российские суда, работающие в северных морях, также могут использовать новое покрытие, но наиболее востребовано оно будет в южных морях, таких как Черное, Каспийское и Японское.
Новость подготовлена при поддержке Министерства науки и высшего образования РФ.
Нет комментариев