Исследователи Московского авиационного института (МАИ) разработали новый метод производства литий-железо-фосфатных аккумуляторов, позволяющий увеличить их мощность и срок службы. Ожидается, что энергоемкость батарей вырастет на 15%, что сделает их более эффективными для транспорта и бытовых приборов.
Эксперты выбрали этот тип аккумуляторов из-за их безопасности, долговечности и простоты изготовления. Они широко применяются в электробусах, квадроциклах, мотоциклах, а также в бытовых устройствах.
"Мы выбрали этот вид батарей ввиду его безопасности, долговечности и простоты изготовления... Такие аккумуляторы могут применяться буквально везде."
— Макар Войтухов, техник кафедры "радиоэлектроника, телекоммуникации и нанотехнологии" МАИ
Технология включает обработку медной или алюминиевой фольги плазмой в аргоновой среде, что улучшает адгезию электродных материалов. Затем наносится специальный состав, который проходит сушку и прессование. Это повышает качество пропитки материалов электролитом и увеличивает энергоемкость аккумуляторов.
В настоящее время ученые проводят испытания новой методики. Разработка может найти широкое применение в российском производстве литий-железо-фосфатных батарей, спрос на которые растет. До сих пор подобные технологии разрабатывались исключительно внутри компаний, без открытых исследований, что делает данный проект особенно значимым для отрасли.
Источник: пресс-служба Московского авиационного института (МАИ)
