Больше 80% водителей слушают музыку почти в каждой поездке. Кажется, что она помогает: расслабляет, бодрит, держит внимание. Но исследования показывают: музыка может и помогать, и мешать — иногда одновременно.
Когда в экспериментах сравнивали езду в тишине и с музыкой, чаще получали неприятный эффект. С музыкой у водителей было больше «условных» аварий в симуляторах, хуже держалась скорость и чаще «плавала» дистанция до машины впереди. По другим показателям — например, по реакции и удержанию полосы — результаты получались разными.
Музыка меняет и состояние водителя. Обычно растёт пульс, усиливается возбуждение и умственная нагрузка: мозгу приходится «тащить» сразу два дела. Prevent-эффект тоже есть: при усталости на длинной монотонной дороге музыка помогает взбодриться, но недолго — примерно на 15–25 минут, потом эффект сходит на нет.
Громкость важна, но без драматизма. Средняя и высокая громкость обычно чуть подталкивают скорость вверх, низкая — делает езду медленнее. Быстрый темп сам по себе не даёт простого ответа «опасно/безопасно»: в среднем связь слабая. Но отдельные эксперименты показывают, что очень «агрессивные» треки могут толкать некоторых водителей к ошибкам и риску.
Ещё один момент: своя музыка обычно отвлекает меньше, чем навязанная. Нелюбимая, незнакомая — чаще ухудшает езду.
Новички чувствительнее всех. В исследованиях молодые и менее опытные водители с музыкой чаще начинали превышать скорость, хуже замечали опасности и знаки. Им особенно советуют убавлять звук или выключать музыку в сложных условиях.
