Васко да Гама (1469-1524) — одна из главных фигур эпохи Великих географических открытий, навсегда изменившей политическое и экономическое устройство нашего мира. Жаждущий власти и денег, безжалостный к иноземцам и своей команде, да Гама был первым, кто проложил для Португалии, да и для всей Европы, морской путь в Индию. Почему ему удалось то, что не смогли сделать другие мореплаватели, и как его открытие повлияло на судьбу Индии и всего мира, расскажем в нашем материале.
Ранние годы и происхождение Васко да Гамы
Несмотря на всю значимость фигуры Васко да Гама для мировой истории, о его детстве и юности известно крайне мало. Будущий первооткрыватель Индии родился в семье провинциального дворянина Эстевана да Гамы в портовом городе Синиш на юго-западе Португалии. Его отец был комендантом крепости Синиш, а Васко да Гама был третьим сыном в семье. Известно также, что у него был старший брат Паулу да Гама (1465-1499), который в будущем отправился с ним в путешествие к берегам Индии. По свидетельствам современников, Васко да Гама обладал жестким характером, был требователен к команде и безжалостен к иноземцам. А вот его брат, Паулу да Гама, напротив, имел мягкий нрав, был добр к матросам, уделял внимание больным и утешал их подарками.
Первые сведения о карьере Васко да Гамы относятся к 1492 году, когда он по поручению португальского короля Жоана II (1455-1495) отправился в порт Сетубал. Там молодому дворянину предстояло поквитаться с французами, которые напали на португальские суда, и Васко да Гама захватил корабли неприятеля, выполнив королевское задание. Можно предположить, что к этому моменту Васко да Гама уже был на хорошем счету при королевском дворе, если ему поручили это непростое дело.
Но в те времена главными соперниками португальцев на море были отнюдь не французы, а испанцы. Что же Португалия не поделила со своими ближайшими соседями? Ответ прост: территории, то есть моря и океаны, по которым пролегали торговые пути в далекие земли, где таились несметные богатства, которые должны были достаться европейцам, первыми нашедшим морской путь в Индию.
Но за какими именно богатствами они так стремились в эту далекую страну? И почему они были им так нужны?
Политическая ситуация в Португалии и роль мореплавателей той эпохи
Чтобы ответить на этот вопрос, стоит сказать несколько слов об экономической и политической ситуации в Португалии XV века, да и в остальной Европе.
Первое, на чем стоит остановиться, это важность индийских товаров для европейской экономики. Пряности, редкие породы деревьев, жемчуг, ткани и другие товары высоко ценились на европейском рынке. Но все торговые пути были в руках арабских купцов, венецианцев и генуэзцев. Арабы контролировали сухопутные маршруты из Средиземноморья на Аравийский полуостров и к восточным берегам Африки, а уже оттуда арабские суда двигались к индийским берегам за ценными товарами. Этот морской путь был известен только местным купцам и держался в строжайшем секрете, так что вся западная часть Индийского океана была под контролем арабов.
Что касается генуэзцев и венецианцев, то они были союзниками арабов на востоке Средиземного моря и посредниками, контролировавшими арабскую торговлю со странами западной Европы. После того как в 1453 году турки-османы захватили Константинополь, ситуация на востоке Средиземноморья стала еще сложнее. Конечно, такое положение вещей не устраивало Португалию, Испанию, да и остальных: слишком высоки были наценки на товары и купцы недополучали желаемую прибыль. Кроме этого, европейские монархи полагали, что из дальних стран можно будет привезти столь нужные для экономики золото, серебро и драгоценные камни. Оставалось искать до Индии новые обходные пути. По мнению португальцев, добраться туда можно было, обогнув Африку с юга.
- Португальцы в Африке
Внутриполитическая обстановка в Португалии XV века благоприятствовала внешней экспансии: страна уже завершила объединение земель, власть монархов стабилизировалась, и местное дворянство имело ресурсы для финансирования морских экспедиций и строительства флота.
С начала XV века португальцы медленно, но верно продвигались вдоль африканского побережья. В 1415 году Португалия захватила порт Сеуту на севере Африки и получила контроль над Гибралтаром (прим. ред.: в наши дни Сеута — это город, принадлежащий Испании и со стороны суши окруженный территорией Марокко). Затем португальцы открыли острова Мадейра и Азорский архипелаг и стали совершать плавания вдоль запада Африки, продвинувшись на юг до Сьерра-Леоне. В местных портах они покупали рабов, слоновую кость, золото и другие товары, а позднее и сами основали несколько поселений на берегу Гвинейского залива.
Конечно, все эти морские плавания повлекли за собой развитие судостроения и навигационных школ в Португалии. Огромная заслуга в этом принадлежит сыну короля Жоана I (1357-1433), Энрике Мореплавателю (1394-1460), который основал первую в мире навигационную школу, финансировал морские экспедиции и вдохновлял португальцев на новые плавания к далеким берегам. И не случайно на знаменитом памятнике португальским первооткрывателям в лиссабонском районе Белен ему отдана главная роль: Энрике Мореплаватель стоит впереди всех на корме, ведя за собой Васко да Гама, Фернана Магеллана, Бартоломеу Диаша и других знаковых личностей из истории португальских морских плаваний.
- Плавания Бартоломеу Диаша
Во второй половине XV века португальцы уже далеко продвинулись вдоль западного побережья Африки, вели торговлю в морских портах и были знакомы с условиями навигации в регионе. А благодаря плаванию Бартоломеу Диаша (1450-1500) в 1487-1488 годах португальцы узнали, как обогнуть Африку и выйти в Индийский океан. Кроме этого, у них были сведения, переданные тайным агентом Перу да Ковильян, который путешествовал по востоку Африки и проник на юг до территории современного Мозамбика, узнав у местных торговцев морские пути до берегов Индии. А вот дальше… Никто из португальцев не знал точного морского пути до индийский портов. Как пройти под штормовыми ветрами Мозамбикского пролива, преодолеть коварные муссоны в северо-западной части Индийского океана и найти контакт с арабскими правителями и торговцами — все эти задачи предстояло решить первой экспедиции Васко да Гамы.
- Противостояние с Испанией
Тягаться с португальскими моряками в ту пору могли разве что испанцы. И в 1494 году, заключив Тордесильясский договор, эти державы, не скромничая, поделили на двоих весь земной шар (прим. ред: подробнее читайте наш материал об открытии Индии). Испанцы тоже стремились попасть в Индию, но выбрали другой путь. У испанских монархов нашло поддержку предложение Христофора Колумба, итогом плавания которого стало открытие Америки в 1492 году. Однако португальцы своих попыток не оставили и свою идею африканского маршрута не забросили.
Подготовка к экспедициям Васко да Гамы и технические возможности флота
В распоряжении португальцев были морские карты, навигационный прибор астролябия, при помощи которого можно было определять географическую широту, шпионские сведения, а также опытные моряки из команды Бартоломеу Диаша, которые своими глазами видели мыс Доброй Надежды и Индийский океан. И если Колумб плыл, можно сказать, испытывая удачу, то Васко да Гама довольно неплохо представлял, куда ему нужно попасть и как это сделать.
Плавание Диаша не только открыло новые горизонты, но и выявило слабые места португальского флота. Известно, что после возвращения домой участники экспедиции Диаша сказали королю Жоану II, что для таких далеких путешествий нужны не маленькие каравеллы, а суда побольше. И король их услышал, приказав построить корабли, способные противостоять морским штормам и выдерживать длительные путешествия, на которых можно было бы доплыть до далеких земель. В тот период во флоте уже преобладали корабли с косыми парусами, способные плыть не только при попутном ветре, но и при любом другом направлении ветра (прим. ред.: об их особенностях и преимуществах читайте в нашем материале).
В итоге в экспедиции Васко да Гама было четыре корабля:
- «Святой Гавриил» («Сан-Габриэл») водоизмещением 90 тонн под командованием Васко да Гама;
- «Святой Рафаил» («Сан-Рафаэл») водоизмещением 90 тонн под командованием Паулу да Гама, старшего брата Васко да Гама;
- «Берриу» водоизмещением 50 тонн под командованием Николау Коэлью;
- сопровождающее грузовое судно, на котором были запасы воды и провианта, в основном колбасы и сушеной трески.
Хронисты упоминают, что суда были вооружены артиллерией и нагружены боеприпасами: португальцы понимали, что далекие земли сулят не только новые богатства, но и вооруженные столкновения.
В оценке численности команды историки расходятся, считая, что в 1497 году на четырех кораблях к берегам Индии отправились от 148 до 240 человек. Наиболее вероятная численность команды — 168 человек. И среди них не было случайных людей: это была профессионально подобранная команда, опыт и личные качества членов которой позволяли выдержать длительное тяжелое путешествие. Известно, что на борту были переводчики: Фернан Мартинш знал арабский язык, а Мартин Афонсу владел несколькими языками африканских народов. Кроме этого, в составе первой экспедиции Васко да Гамы также были моряки из команды Бартоломеу Диаша, которые принимали участие и в постройке кораблей, и в дальнейшем плавании. А в качестве колонистов для заселения найденных земель на борт взяли около 10-12 приговоренных к смертной казни человек, помилованных ради этой великой миссии.
Ну и конечно, португальцы взяли на борт подарки и ценные товары для того, чтобы лучше наладить контакты с иноземными правителями, а также договориться о выгодных условиях торговли своими товарами в далеких портах.
Первое путешествие Васко да Гамы — маршрут, трудности, открытия
Наиболее интересно, конечно, первое плавание Васко да Гамы, поэтому остановимся на нем подробнее.
- 8 июля 1497 года. Флотилия из четырех судов вышла из Лиссабона и направилась в открытый океан, взяв курс на Сьерра-Леоне. Интересно, что на этом отрезке моряков Васко да Гамы сопровождала каравелла Бартоломеу Диаша, которая затем отправилась своим путем к берегам Западной Африки.
- 15 июля 1497 года. Команда прибыла на Канарские острова. Здесь из-за сильного шторма и тумана корабли потеряли друг друга и шли отдельно до островов Кабо-Верде (прим. ред.: название на современных картах — острова Зеленого Мыса). Это было первое серьезное испытание на пути в далекую Индию.
- Август-октябрь 1497 года. Флотилия Васко да Гама взяла курс на запад, отклонившись далеко от африканского континента, чтобы избежать сопротивления встречных ветров. Это был верный ход с точки зрения навигации, но длительное плавание в открытом океане, шторма и туманы вымотали команду. Моряки уже отчаялись увидеть землю, начался ропот, голоса недовольных требовали повернуть корабли назад в Португалию. В этот момент Васко да Гаме пришлось нелегко, и последние недели до мыса Доброй Надежды прошли в тревоге, сменяющейся надеждой, а командир почти не спал, чтобы не потерять контроль над ситуацией.
- 8 ноября 1497 года. Моряки прибыли в бухту Святой Елены на юго-западном берегу Африки. Здесь команда провела 8 дней: моряки отремонтировали корабли, отдохнули, пополнили запасы пресной воды и дров. Кроме этого, португальцы встретились здесь с местным населением — готтентотами. Поначалу общение было дружелюбным, но затем туземцы напали на португальцев и даже ранили самого Васко да Гаму. Однако португальцам удалось отбиться, и они отправились дальше.
- 22 ноября 1497 года. Экспедиция Васко да Гама миновала мыс Доброй Надежды на юге Африки.
- 25 ноября 1497 года. Еще одна остановка — в бухте Святого Браза. Здесь команда пополнила запасы питьевой воды, а также сожгла сопровождающее экспедицию грузовое судно: необходимости в нем уже не было, так как провиант подходил к концу.
- Март 1498 года. Экспедиция причалила к острову Мозамбик, и Васко да Гама попал на прием к местному султану. Португальский капитан попытался пустить пыль в глаза мозамбикскому правителю, рассказывал о величии и могуществе Португалии и лгал, что их три корабля — это всего лишь скудная часть могущественного флота, с которым они разошлись во время шторма. Однако наладить контакт не удалось… Португальцы в спешке отчалили и двинулись дальше на север вдоль африканского берега, попутно грабя местные торговые суда: арабы чувствовали себя хозяевами Индийского океана, и их корабли даже не имели на борту вооружения.
- Апрель 1498 года. Португальцы прибыли в порт Момбаса на территории Кении и встали на якорь недалеко от самого порта, из осторожности не заходя в гавань. Но местные правители уже получили вести из Мозамбика и поджидали иноземцев, задумав коварную месть. Мавры планировали заманить корабли в порт, захватить их и посадить на мель. Султан устроил пышный прием, усыпив бдительность гостей подарками и обещаниями. Арабы уверяли португальцев, что могут дать им специи, золото, слоновую кость и другие ценные товары. В итоге Васко да Гама отдал приказ зайти в порт. От гибели португальцев спасли лишь слабые нервы находившихся рядом с ними мавров-послов: они в панике кинулись в воду, пытаясь сбежать с кораблей, что и насторожило капитана. Португальцы сообразили, что их ждет западня, развернули корабли и отправились дальше.
- 14 апреля 1498 года. Флот Васко да Гамы прибыл в Малинди на побережье Сомали. Тут им был оказан теплый прием: после столкновения в других портах слухи об артиллерии португальцев и их вооружении дошли до местной знати, которая решила не конфликтовать с европейцами. В Малинди команду португальцев пополнил арабский лоцман Малемо Кана, которого направил к ним сам султан. Кана указал лучший путь до западного берега Индии и помог преодолеть муссонные ветра.
Контакты с африканскими и индийскими правителями во время экспедиции
В мае 1498 года флот Васко да Гамы прибыл в крупный индийский порт Каликут (прим. ред.: современный город Кожикоде). Португальцы во главе с де Гама были первыми европейцами, которые добрались морским путем до так называемого Малабарского берега — региона на западном побережье Индии, где выращивали и до сих пор выращивают черный перец, один из лучших в мире.
Несмотря на все старания, наладить контакты с африканскими крупными портами на востоке континента у Васко да Гамы не получилось. Здесь были богатые торговые порты со множеством товаров, но местные правители были отнюдь не так наивны и не слишком-то дружелюбны. Каждая сторона преследовала свои цели, при этом малочисленность флота Васко да Гамы не позволила ему решить торговые вопросы силой. Хотя артиллерийские залпы с португальских кораблей, конечно, впечатлили местных арабских правителей.
А вот индийский правитель, заморин Каликута, встретил португальцев достаточно дружелюбно, хотя и счел большинство подарков, среди которых были украшения и одежда, дешевыми и малоценными. Но арабские торговцы не дремали.
Пышный прием, угощения, торжественная процессия — все это говорило о том, что местный правитель рад португальцам. Но заморин не спешил давать обещания и заключать сделки на поставку специй и других товаров, требуя высокие пошлины. Параллельно с этим арабская диаспора, имевшая в Каликуте большой вес, плела за спиной у португальцев свои интриги. Арабы не хотели терять ценный рынок и понимали, что приход португальцев в местные порты лишит их львиной доли прибыли.
В итоге, пробыв в Каликуте около трех месяцев, португальцы покинули индийский берег в августе 1498 года, так и не заручившись поддержкой заморина: арабские торговцы сумели посеять сомнения в умах индийских правителей. Тем самым они смогли ненадолго отсрочить экономическое господство португальцев, но вторая и последующие экспедиции расставили силы по-новому.
Возвращение Васко да Гамы и последствия его путешествия для Европы
Команда Васко да Гама все же загрузила трюмы своих кораблей пряностями и другими ценными товарами и отправилась в обратный путь. Увы, из-за болезней, в основном из-за цинги, и тягот путешествия большая часть команды погибла на обратном пути, вернулись домой лишь 55 человек. Погиб и брат Васко да Гама: Паулу да Гама скончался от неизвестной болезни недалеко от родных берегов — на Азорских островах. Поэтому по дороге в Португалию пришлось затопить два корабля — ими попросту некому было управлять.
В сентябре 1499 года, то есть больше года спустя после отплытия, единственный корабль Васко да Гамы «Святой Гавриил» вернулся в родной Лиссабон. Король остался не очень доволен результатами плавания, так как полагал, что путь до Индии будет более быстрым.
Тем не менее новый морской путь стал прорывом не только для Португалии, но и для всей мировой торговли. Теперь португальцы имели доступ к богатым портам на востоке Африки и на берегу Аравийского полуострова, а также получили выход в Индийский океан.
Во вторую экспедицию Васко да Гама и его команда уже собирались более основательно: португальцы планировали взять под свой контроль основные порты на пути в Индию и сам Малабарский берег. Между первой экспедицией Васко да Гамы и его вторым плаванием португальский король Мануэл I направил в Индию флот из 13 судов во главе с Педру Альварешем Кабралом: этот поход принес португальцам хорошую прибыль.
Второе путешествие Васко да Гамы: военная экспедиция и установление контроля Португалии
Второе путешествие Васко да Гамы уже носило явный военный характер: португальская армада состояла из 20 отлично вооруженных кораблей. И сам Васко да Гама, уже в звании адмирала, лично командовал десятью из них.
Флотилия вышла из Лиссабона в феврале 1502 года и уже к 14 июня прибыла в порт Софала на востоке Африки. Прибыв в Индию, флот Васко да Гамы установил контроль в Каликуте, в порте Кочин, в Гоа и других: есть сведения, что Васко да Гама крайне жестоко обошелся и с арабским населением, и с местным индийским. В итоге португальцы установили власть над всем Малабарским берегом, где основали свои опорные пункты.
11 октября 1503 года суда с большим количеством ценных товаров вернулись в Лиссабон. Так было положено начало колониальной экспансии Португалии в Индийском океане.
Торговые пути и стратегическое значение маршрута, открытого Васко да Гамой
Еще до путешествия Васко да Гама португальцы имели доступ к африканскому берегу на западе континента и контактировали с местным населением, вывозя рабов, золото и слоновую кость. Теперь же Португалия получила доступ к богатейшим портам на востоке Африки: Софала, Мозамбик, Момбаса — уровень торговли здесь был совершенно иным, что открывало большие перспективы. В итоге все эти порты сложились в единый маршрут, стратегическое значение которого было очень велико. Теперь португальцы контролировали все торговые пути в этом регионе, под их властью были основные объемы рынка пряностей и, главное, столь ценного черного перца. Также формирование данного маршрута заложило плацдарм для дальнейшего продвижения на восток: впоследствии португальцы проникли на Цейлон, Малаккский полуостров, на остров Яву, а в середине XVI века уже взяли в аренду порт Макао на территории Китая.
Третья экспедиция и последние годы жизни мореплавателя
О последних годах жизни Васко да Гамы сохранилось не так много сведений. Известно, что король обещал адмиралу отдать во владение его родной город Синеш, но дворяне из ордена Сантьяго отказались его уступить. Адмирал отдалился от дел, хотя и продолжал консультировать португальского монарха Мануэла I по индийским вопросам. Жил он вместе со своей семьей, в которой было шесть сыновей, в городе Эвора. Известно также, что в 1519 году да Гама получил титул граф Видигейра. А в 1524 году, уже при новом короле Жоане III, Васко да Гама получил титул вице-короля Индии. В том же году новоиспеченный вице-король отправляется в свое третье и последнее путешествие в Индию. После прибытия в Индию Васко да Гама прожил недолго и скончался от малярии в городе Кочин, где изначально был похоронен. Позже его останки были перевезены в Португалию.
Влияние путешествий Васко да Гамы на мировую геополитику
Португальцы трезво оценивали свои возможности: у них не было огромной армии, флота и колонистов для снабжения и завоевания столь далеких территорий как Индия. Поэтому Португалия захватывала только важнейшие порты, не продвигаясь вглубь полуострова Индостан. В итоге главная цель — контроль торговли пряностями и товарами — была достигнута без особых материальных и людских затрат со стороны португальского короля.
Если же говорить о геополитическом значении путешествия Васко да Гамы, то наряду с плаванием Колумба оно стало одним из ключевых моментов эпохи колонизации. Португальцы получили контроль над огромными территориями, но вместе с тем они проложили путь на Восток и для других европейцев: спустя некоторое время в Индийском океане появились англичане, голландцы, испанцы.
Конечно, для коренного населения завоеванных регионов приход португальцев означал скорее потери, нежели приобретения. После второй экспедиции Васко да Гамы весь товарооборот в портах на Малабарском берегу попал под контроль португальцев: местное население больше не имело права свободной торговли с арабскими и китайскими судами.
Многое потерял от португальской колониальной экспансии и арабский мир: монополия на торговлю с индийскими портами была утеряна. Великий шелковый путь проигрывал морскому маршруту вокруг Африки. Черный перец, сандаловое дерево, шелковые ткани, опий — все эти ценные товары по-прежнему доставлялись в Европу с Востока, но только теперь львиную долю прибыли от этой торговли получала Португалия.
Наследие Васко да Гамы и его роль в истории географических открытий
С одной стороны, Васко да Гама был мореплавателем, который вошел в историю как первооткрыватель морского пути из Европы в Индию. И значение этого события для мировой торговли и геополитики огромно. Благодаря его путешествиям географические познания европейцев о мире стали намного шире. Хотя справедливости ради стоит отметить, что и арабы, и китайцы уже давно плавали по водам Индийского океана: но португальцы продвинулись дальше, встретившись в итоге с испанцами на границах с Тихим океаном, и вписали свои имена в историю эпохи Великих географических открытий.
С другой, после плаваний Васко да Гамы в этой части земного шара, как и в Америке, началась эпоха колонизации. Этот процесс принес большие экономические привилегии Португалии и другим морским державам западной Европы. Но для местного населения Африки, Аравии, Индии и стран Юго-Восточной Азии ничего хорошего это не дало. Оно оказалось в роли народов, которые, если и не были напрямую покорены и обращены в рабство, то понесли серьезные экономические потери. Именно эта колониальная экспансия заложила фундамент того нового мироустройства, последствия которого мы пытаемся преодолеть до сих пор.
Васко да Гама в вопросах и ответах
1. Где родился Васко да Гама?
Будущий первооткрыватель Индии родился в семье провинциального дворянина Эстевана да Гамы в портовом городе Синиш на юго-западе Португалии.
2. Почему Португалия активно искала морской путь в Индию?
Португальский король стремился найти новый торговый путь, по которому можно было бы в обход арабских, венецианских и генуэзских купцов с максимальной выгодой торговать индийскими товарами, главным образом пряностями.
3. Кто поручил Васко да Гаме возглавить экспедицию?
Командование экспедицией Васко да Гаме доверил португальский король Мануэл I Счастливый.
4. Какие корабли участвовали в первом путешествии да Гамы?
Во флотилии Васко да Гамы было 4 судна: «Святой Гавриил» («Сан-Габриэл») водоизмещением 90 тонн под командованием Васко да Гамы; «Святой Рафаил» («Сан-Рафаэл») водоизмещением 90 тонн под командованием Паулу да Гамы, старшего брата Васко да Гамы; «Берриу» водоизмещением 50 тонн под командованием Николау Коэлью и грузовое судно с провизией.
5. Каков был маршрут первого плавания?
Экспедиция вышла из Лиссабона, дошла до островов Кабо-Верде, затем отклонилась на запад вглубь Атлантического океана, дошла до мыса Доброй Надежды и вошла в воды Индийского океана. Далее корабли повернули на север и прошли вдоль восточного побережья Африки до порта Момбаса в Кении, а затем взяли курс к берегам Индии и прибыли в порт Каликут.
6. С какими трудностями столкнулась экспедиция?
Португальцы боролись с типичными морскими тяготами пути — шторма, туманы, цинга, назревающий бунт команды. Кроме этого, экспедиции приходилось искать общий язык с местным населением и правителями других стран, в которых нередко были влиятельные арабские диаспоры.
7. Когда и где Васко да Гама впервые достиг берегов Индии?
В мае 1498 года флот Васко да Гамы прибыл в крупный индийский порт Каликут.
8. Как прошли переговоры с индийскими правителями?
Переговоры не принесли особых результатов: индийский заморин по советам арабских купцов не стал идти на уступки португальцам и не предложил им выгодные условия для торговли.
9. Какую пользу принесло первое путешествие Португалии?
Первое путешествие имело в основном экономическое значение и расширило навигационные познания португальцев. Португалия получила выход в Индийский океан, доступ к портам Африки, Аравии и Индии.
10. Почему второе путешествие носило военный характер?
Вторая экспедиция была очень хорошо вооружена, потому что португальцы понимали, что переговоры ни к чему не приведут, и только военный захват портов и подчинение местных правителей позволит получить доступ к беспошлинной торговле и в итоге огромную прибыль.
11. Как Васко да Гама укрепил позиции Португалии в Индийском океане?
Португалия получила доступ к африканским портам на востоке континента и к портам на Малабарском берегу Индии. Кроме этого, Португалия теперь имела полный контроль над всеми торговыми маршрутами в западной части Индийского океана.
12. Какие товары начали активно поступать в Европу после его открытия?
Главными товарами были специи и пряности: черный перец, корица, сандаловое масло, мускатный орех, гвоздика. Кроме этого, из Индии вывозили ценные породы деревьев, краситель индиго, шелковые и хлопчатобумажные ткани, опий.
13. Как изменилась мировая торговля благодаря маршруту да Гамы?
Торговля между Индией, Китаем и другими странами Востока теперь сместилась в пользу морских маршрутов. Великий шелковый путь утратил свое значение, а экономическое положение арабского мира и Османской империи было ослаблено.
14. Почему Васко да Гама считается одной из ключевых фигур эпохи географических открытий?
Васко да Гама наряду с Христофором Колумбом раздвинул границы известного европейцам мира. Последовавшие за ним плавания позволили заполнить белые пятна на географических картах, а кругосветное путешествие Фернана Магеллана завершило формирование новой картины мира, где шарообразность Земли уже не подвергалась сомнениям.
***
Отправляясь в свое первое путешествие на поиски Индии, Васко да Гама мечтал о славе, почестях и богатствах. И все это пришло к нему: и титул графа, и пост вице-короля Индии, и огромные богатства. Но значение его плаваний оказалось намного серьезнее, чем просто открытие новых территорий и торговых маршрутов. Экспедиции Васко де Гамы заложили основу последующего колониального мира — мира, в котором более развитые в военном и технологическом плане западные морские державы смогли завоевать многие регионы. Его путешествия изменили расклад сил на геополитической арене, расширив торговые связи между различными регионами мира, и послужили толчком к формированию нового миропорядка.
Автор текста Ольга Фролова
Изображение на обложке: разработано Magnific
