На дне Черного моря лежат десятки забытых кораблей, но память о них может всплыть в самом буквальном смысле. Учёные из Севастополя начали амбициозный проект по оценке экологических рисков от затонувших судов — ведь в их корпусах может до сих пор храниться нефть.
Речь идёт о кораблях, погибших в акватории моря ещё в первой половине XX века — в том числе в годы мировых войн. Среди них не только военные суда, но и танкеры, способные нести на борту десятки тонн нефтепродуктов. Сегодня никто не знает, осталась ли нефть внутри этих ржавых гигантов. И именно это собираются выяснить сотрудники лаборатории «Междисциплинарные исследования прибрежной зоны» СевГУ под руководством Виктора Вахонеева.
«На дне моря покоится несколько десятков военных кораблей и гражданских судов… При этом никогда не изучалось, остались ли на них нефтепродукты и в каком объеме — и мы планируем этим заняться».
— Виктор Вахонеев, заведующий лабораторией СевГУ
Одним из тревожных прецедентов стала авария 2018 года, когда с судна Mopang, затонувшего ещё в 1921 году у берегов Болгарии, произошла внезапная утечка около 100 тонн нефти. Масляное пятно растянулось вдоль берега на два километра. Это стало сигналом: подобные угрозы могут повториться в любой момент — особенно в условиях замкнутой экосистемы Черного моря, где процессы самоочищения значительно замедлены.
Пока работа сосредоточена на теоретической базе: сборе сведений о кораблекрушениях, картировании районов, разработке протоколов оценки угроз. Первые экспедиции начнутся у берегов Севастополя, где затонувшие подлодки и суда ближе всего. Уже подана заявка на финансирование исследований в 2026 году.
Вахонеев подчёркивает: для предотвращения экологических катастроф нужен не только научный интерес, но и междисциплинарный подход. Только объединив усилия археологов, геохимиков и океанологов, можно заранее выявить и обезвредить угрозы, скрытые под толщей воды.
Источник: ТАСС
