Учёные Российского технологического университета МИРЭА разработали и запатентовали технологию, которая может полностью изменить подход к переработке автомобильных шин. Вместо того чтобы превращать покрышки в крошку и тоннами складировать отходы, исследователи нашли способ использовать весь состав шины — без остатка.
Старые покрышки теперь становятся ценным сырьём: из них получают отверждаемую смолу, пригодную для создания композитных и строительных материалов. То, что раньше считалось мусором, превращается в основу для прочных и долговечных изделий.
Как объяснили в пресс-службе вуза, стандартные технологии переработки сводятся к измельчению шин. При этом остаётся трудноутилизируемый полиэфирный корд — именно он обычно попадает на свалки. Команда МИРЭА решила проблему радикально: и резина, и полиэфир перерабатываются вместе в одном реакторе.
Выделяющийся при этом технический углерод играет роль естественного стабилизатора, предотвращая преждевременное отверждение смолы. Это исключает необходимость добавлять дополнительные химические вещества, что делает процесс экологичным и экономичным.
«Получаемый материал обладает улучшенными механическими свойствами — он прочнее и твёрже за счёт включения резины в его полимерную структуру», — рассказал доцент кафедры химии и технологии высокомолекулярных соединений имени С. С. Медведева Александр Гервальд.
По его словам, новая смола может использоваться при производстве строительных конструкций, композитов, элементов отделки и даже деталей техники.
Разработка открывает путь к безотходному производству, где каждый фрагмент старой шины получает вторую жизнь. Теперь то, что десятилетиями копилось на свалках, может стать прочным фундаментом для новых технологий и экологически чистой промышленности будущего.
