Тридцать лет спустя после того, как воды Александрийского залива раскрыли первые затопленные остатки Александрийского маяка, являющегося седьмым чудом света, международной археологической команде удалось поднять со дна моря двадцать два самых крупных блока знаменитого Александрийского маяка.
Эта операция, осуществленная под руководством археолога и архитектора Изабель Эри, научного сотрудника Французского национального центра научных исследований (CNRS), представляет собой значительный прогресс в рамках программы «PHAROS», целью которой является цифровая реконструкция этого удивительного произведения древности в его полном великолепии.
Среди извлеченных массивных фрагментов, некоторые из которых весят от семидесяти до восьмидесяти тонн, находятся впечатляющие перемычки и опоры, которые составляли часть величественной входной двери маяка, его порог и основание, на котором располагалась башня.
Однако это открытие не ограничивается только маяком: миссия также обнаружила фрагменты ранее неизвестного памятника — пилона с воротами, который сочетает в себе египетский стиль и греческие строительные техники, что добавляет новую загадку к подводному археологическому ландшафту Александрии.
Спасение представляет собой ключевой этап в рамках проекта «PHAROS», который включает в себя детальное исследование и высокоточное трехмерное сканирование двадцати двух блоков. Эти блоки будут добавлены к уже оцифрованным ста или более архитектурным элементам, которые за последние десять лет были тщательно задокументированы подводными командами Центра александрийских исследований (CEAlex), постоянного подразделения CNRS, и Французского института восточной археологии (IFAO) в Египте, действующего под эгидой Министерства туризма и древностей Египта.
После завершения фотограмметрической обработки вновь отсканированных блоков задача по виртуальной реконструкции будет возложена на инженеров-волонтеров из фонда Dassault Systèmes. Каждый оцифрованный блок и фрагмент должны быть тщательно проанализированы с научной строгостью и виртуально размещены в их предполагаемом изначальном положении в рамках утраченной структуры.
Трехмерная реконструкция даст возможность исследователям проверить различные гипотезы, начиная от строительных методов, использованных инженерами Птолемея в III веке до нашей эры, и заканчивая причинами, приведшими к окончательному разрушению маяка спустя столетие. Основная цель заключается в создании цифрового двойника Александрийского маяка — виртуальной модели, которая позволит «посетить» его, как будто время не прошло.
Команда историков, нумизматов, археологов и архитекторов совместно работает над систематическим сбором и анализом всех сохранившихся изображений и описаний маяка в древних источниках, охватывающих период с конца IV века до нашей эры до его окончательного исчезновения в начале XV века.
Эта документальная исследовательская работа имеет огромное значение, так как она помогает заполнить пробелы, связанные с крайне фрагментарными археологическими остатками. Это является следствием использования маяка в качестве каменоломни на протяжении почти двух столетий, начиная с момента его закрытия в 1303 году и до строительства форта Кайт-Бей в 1477 году, который был возведен на его фундаменте и из его камней.
Ни один другой великий маяк древности не дожил до наших дней; маяк в Александрии был первым, прототипом, шедевром, который освещал путь всем будущим поколениям. Это исследование обещает пролить окончательный свет на его уникальную конструкцию, инновационную инженерию и, что особенно важно, на причины, приведшие к его окончательному падению после более чем 1600 лет противостояния времени и стихиям.
Построенная в начале III века до н. э. при Птолемее I Сотере, эта удивительная башня, возвышавшаяся примерно на 100 метров над Средиземным морем, имела главную задачу — указывать мореплавателям путь к безопасной гавани, предостерегая их об опасностях низкого и коварного побережья. Ее свет, видимый на большом расстоянии, не только спасал жизни, но и превращал Александрию в культурный и торговый центр, излучающий свою силу из самого сердца средиземноморских торговых путей.
Изображение: labrujulaverde.com
