Исполнилось сто лет со дня рождения академика Игоря Горынина — человека, чья судьба неразрывно связана с историей отечественного материаловедения и чье имя навсегда вписано в летопись создания атомного флота и ядерной энергетики страны. Выпускник Ленинградского политехнического института в 1949 году пришел в ЦНИИ - 48, ныне известный как НИЦ «Курчатовский институт» — ЦНИИ конструкционных материалов «Прометей», и проработал там до последнего дня, пройдя путь от рядового сотрудника до директора, а затем президента и научного руководителя. Свой богатейший опыт и размышления он изложил в автобиографической книге «Размышления с оптимизмом.
Научный путь Горынина — это поиск на стыке фундаментальных и прикладных направлений, работа, требовавшая колоссальной самоотдачи. Уже в начале 1950-х годов институт под его руководством возглавил научно-техническую революцию в судостроении — переход от клепки к сварке корпусов. Это потребовало создания принципиально новых корпусных сталей и сварочных технологий. Результат не заставил себя ждать: первый цельносварной крейсер «Яков Свердлов» в 1953 году представлял страну на параде в честь коронации Елизаветы II и был признан одним из красивейших кораблей мира.
Разработка первой советской атомной подводной лодки «Ленинский комсомол» потребовала от материаловедов невозможного — создать сталь, сочетающую высокую прочность с отличной свариваемостью. Игорю Горынину, тогда молодому ученому, поручили эту задачу, дав на ее решение всего четыре месяца. Объем исследований оказался огромным: изучались пятнадцать опытных химических составов. Результатом стала сталь марки АК-25, годом рождения которой можно считать 1958-й. Из нее построили все атомные подводные лодки первого поколения, множество дизельных субмарин и надводных кораблей, а позже она нашла применение и в гражданском строительстве. Работа над первой АПЛ не ограничилась корпусом — для корабельного ядерного реактора потребовалась специальная теплоустойчивая сталь 48ТС-1, из которой впоследствии изготовили все реакторы для подводных лодок первого поколения и атомных ледоколов.
Едва справившись с задачами для флота, институт включился в создание материалов для стационарной атомной энергетики. Проектировщики водо-водяных энергетических реакторов поставили задачу изготовить корпуса диаметром почти четыре метра и высотой двенадцать метров — без сварки здесь было не обойтись. Комплекс исследований, выполненных в конце 1950-х, дал стране новые марки стали для реакторов. А разработка радиационно стойких высокопрочных сталей для корпусов атомных реакторов стала одной из ключевых научных работ Горынина.
Особое место в научной биографии академика занимает «приручение титана». Когда судостроительная отрасль вышла с проектами цельнотитановых подводных лодок, потребовалось по сути создавать новую «титановую» промышленности. Противников было немало, но Горынин проявил волю, добившись качественного производства листового проката и изменив технологию изготовления исходной титановой губки. Настоящей драмой стала проблема парогенераторов — «ахиллесова пята» первых атомных подводных лодок. Вместо обещанных десяти тысяч часов безаварийной работы они выходили из строя уже через две-три тысячи. Заседание специальной Военно-промышленной комиссии под руководством академика Александрова проходило в Ленинграде. Доклад Горынина, подкрепленный новейшими экспериментальными данными и ответами на бесчисленные вопросы, продолжался пять часов. Ему удалось убедить комиссию в необходимости применить парогенераторы с титановой трубной системой. Два комплекта изготовили срочно, установили на подводных лодках, и результат превзошел ожидания: ресурс титановых парогенераторов оказался равен ресурсу самого корабля. В 1968 году творческий коллектив получил Государственную премию СССР.
Подробности — в материале Александра Пылаева «Оптимизм как стратегия» в очередном номере газеты «Поиск».
