«Наука на пилотируемых станциях» — пленарная сессия под таким названием состоялась в Институте космических исследований РАН (ИКИ РАН) в ознаменование Недели космоса в России, которая посвящена 65-летию со дня первого полета человека за пределы земной атмосферы.
В эти дни у всех на слуху полет американского космического аппарата «Артемида-2» к Луне.
Многих он заставил задуматься о судьбе пилотируемой космонавтики в нашей стране. Что ждет ее в ближайшее десятилетие? Член Президиума РАН, научный руководитель ИКИ РАН академик РАН Лев Зеленый, открывая конференцию, без утайки ответил на этот вопрос:
— Откровенно говоря, обрадовать заинтересованных граждан сообщением, что российский космонавт скоро ступит на Луну, оснований нет. В Национальный проект «Космос» на 2026-2036 годы не вошло развитие пилотируемых полетов в дальний космос, не обозначены и работы по созданию сверхтяжелого ракетоносителя, который, собственно, и делает этот полет возможным. Но пилотируемая космонавтика в России сосредотачивается на решении не менее важной и достойной проблемы — на создании и начале эксплуатации Российской орбитальной станции (РОС). И вот об этом мы будем сегодня говорить.
Чтобы научный эксперимент на орбите получился успешным, «“стыковку” человека и научных приборов, которая не так проста, нужно начинать готовить на Земле», подчеркнул научный руководитель ИКИ. И одной из центральных тем конференции стало обсуждение опыта подготовки космонавтов к проведению научных экспериментов.
Развитию космического материаловедения от исследований до производства на орбите был посвящен доклад президента Курчатовского института члена-корреспондента РАН Михаила Ковальчука.
В целом о результатах научных исследований на российском сегменте МКС рассказал академик РАН, лауреат Государственной премии РФ Владимир Соловьев. Космонавт, ученый, генеральный конструктор по пилотируемым космическим системам и комплексам, он напомнил слова Сергея Королёва о том, что пилотируемая космонавтика — это, по сути, показатель научно-технического уровня страны, развития новых прорывных технологий.
И коротко обозначил четыре основных этапа развития отечественной пилотируемой космонавтики: с 1961-го по 1970-й — первые полеты пилотируемых кораблей, накопление знаний об окружающем пространстве, с 1971-го по 1986-й — время одномодульных посещаемых орбитальных станций, отработка транспортно-технического обеспечения полетов («довольно долго не все получалось», признался генконструктор). С 1987 года и по настоящее время — развитие многомодульных долговременных орбитальных комплексов с постоянным присутствием отечественного, а потом и международного экипажа. Наконец, четвертый этап — это ближайшее будущее.
Подробности — в репортаже Натальи Булгаковой «Сложности и возможности» в очередном номере газеты «Поиск».
